厂商指导价（中国大陆）：27.49-37.29万元
厂商指导价（美国）：2.32-3.36万美元 （16.01-23.18万元）
似乎美国人对于他们的“国产品牌”相当热衷，道奇酷威的英文车名叫作Journey，中文译为旅行，7座大空间以及3.6L Pentastar V6的强大心脏都成为了它高销量的原因。
酷威在中国的销量并不理想，一方面是中国车友对道奇这个品牌了解略少，其次酷威这台车确实太多年没有换代了，对比一下十年前的酷威，似乎外形和现款几乎没什么区别，仅仅是细节上的细微变化而已。
厂商指导价（中国大陆）：36.98-59.18万元
厂商指导价（美国）：2.64-5.91万美元 （18.22-40.78万元）
福特Mustang诞生于1964年，已经是五十多岁高龄的车系了，它不仅仅是美国的街车，在世界各地也都有着不错的销量。跑车的炫酷造型以及经典情怀车型的标签，是它成为街车的重要原因。
福特Mustang迄今为止已连续生产了55年，并且没有任何放缓的迹象。近些年Mustang在中国大陆的销量也十分不错，它凭借着高逼格的外观，让钟情于跑车的消费者们情有独钟。
厂商指导价（中国大陆）：41.28-59.18万元
厂商指导价（美国）：3.67-5.83万美元 （25.32-40.23万元）
对于美国汽车市场来说，福特探险者不是一款普普通通的车型，如果您比较喜欢看美剧就会发现，探险者在许多城市都被选作警车车型，不少当地人购买这款车也是因为它霸气的警车身份。在美国，你几乎随时可以见到贴着POLICE标志警车涂装的探险者巡逻行驶在市区以及高速路段上。
很多人喜欢将探险者与普拉多(参数|询价)和大切诺基放在一起比较，从它的竞品你就可以看出探险者是个较为全面的车型，粗犷霸气的大块头、出色的越野能力、7座大空间让它获得了美国消费者的青睐。
厂商指导价（中国大陆）：17.98-27.98万元
厂商指导价（美国）：2.40-3.49万美元 （16.56-24.08万元）
说到凯美瑞相信大家再熟悉不过了，它在美国的起售价为2.4万美元，作为“Midsize”级别标杆车型一般的存在，在美国获得了不错的销量。由于较低的故障率以及出色的乘坐舒适度，更是被很多美国城市选作出租车车型。
凯美瑞2018年全年在中国大陆销售了共计13.89万辆，也可以算是很多城市的街车了，出色的燃油经济性和产品力使得它非常适合成为家庭首辆车的备选。
编辑总结：
8台车看下来，貌似中美街车的交集并不多，你会发现美国人对德系车似乎并不那么感冒，街上更多的还是美系品牌。想成为街车，最主要的是价格实惠且有产品特点，例如Mustang的跑车外观、牧马人(参数|询价)的越野能力，甚至是皮卡拖拽的实用性等等。对于选车用车来说，中美生活习惯上的差异是一方面，很多街车车型不同的原因还是在售价上，试想一下如果Mustang的大陆售价也在十几万人民币，那路上的能见度绝不是现在的状况了。纵观中国汽车市场几十年，其实车价已经在逐渐降低了，也许未来售价还会进一步下探也说不定，就让我们一起期待中美汽车售价持平的那一天吧。
相关回顾：
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择，在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额，不断将“个性化”理念推向新的高度。
4月30日，中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马，在一汽奔腾官方直播间正式开启预售，新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，树立全新标杆。
4月15日，LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件，其召开“时空之境”L380设计美学解析会，释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
10:29
京公网安备 11010102004670号